Hallo verehrtes Forum,
ich plane meine neue Anlage mit ModellSTW zu steuern.
Die HW besteht aus der Fichtelbahn Zentrale und den Fichtelbahn Railcom Rückmeldern GBM16TS.
Die Weichen werden über ESU Servodecoder gestellt. Damit Railcom funktioniert werden alle Gleise
mit Belegtmeldern versehen. Als Gleissystem verwende ich Roco Line.

Derzeit entsteht der Bahnhof Gräfenstein. Er liegt an einer zweigleisigen Hauptstrecke.
Es herrscht strenger Richtungsverkehr. Je Block sind 2 Rückmelder geplant,
wie in 6.4.5.5 "Block mit 2 Belegtmeldern" beschrieben.

Natürlich treten nun die ersten Fragen bezüglich der Rückmeldung auf.

1. Zwischen dem Einfahrsignal E1 und der Weiche W3 ist ca. 80cm Tunnel (gekennzeichnet mit ???????).
Deshalb steht das E1 vor dem Tunnel, damit der Zug bei Signal Halt nicht halb im Tunnel steht.
Frage: soll für die Strecke ?????? eine eigene Rückmeldung vorgesehen werden
oder kann die Rückmeldung mit der Weiche W3 verbunden sein
oder kann die Rückmeldung mit dem Halteabschnitt von E1 verbunden sein?
Was ist hier die beste Vorgehensweise für ModellSTW?

2. Können Weiche W4 und W6 auf eine Rückmeldung zusammengefasst werden wie in 6.2.33 (im Teil 1) beschrieben
oder ist es besser für ModellSTW jede Weiche einzeln zu melden?

3. Länge der Halteabschnitte und Signalposition
Als Länge für den Halteabschnittrückmelder ist 35cm geplant (1 D-Zug Wagenlänge für den Wendezug)
Das Signal steht dann auf der Strecke auf der Trennstelle zwischen den Blöcken.
Wie sollte ich es im Bahnhof machen wenn die Signale auf gleicher Höhe stehen?
Soll der Schienentrenner an der Weiche oder nach 35cm eingebaut werden?
Was ist hier optimal für ModellSTW?

Viele Grüße
Paul

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