Hallo Freunde

Ich verwende verschiedene Versionen vom WeichenChef in meinem Modulpark. Am liebsten sind mir die alten WeichenChef Magnet von vor 2020. Diese arbeiten am zuverlässigsten und schalten auch Weichen, die etwas mehr Punch brauchen. Siehe dazu meinen Post
https://www.can-digital-bahn.com/fo...st_17819
"WeichenChef Basic zu schwach".

Ich habe einige eigenartige Erfahrungen mit den WeichenChef-Tools gemacht:

1. Das Tool des WeichenChef Basic hat sich von Anfang an seltsam verhalten, beim Aufruf der Module zeigt ein roter Balken folgende Warnung an: "Die Betriebsspannung am Modul beträgt etwa 116 Volt" (schwankt, kann auch mal deutlich darüber sein). Das kann ja gar nicht sein, ich speise lediglich 16V AC vom Trafo ein.
Trotzdem konnte ich bis anhin das Tool bedienen, ohne dass es zu Störungen oder Hitzeentwicklung kam.
Bis anhin. Denn heute habe ich das Tool zu verwenden versucht mit einem Peco-Weichenantrieb (für welchen es zu schwach ist, siehe oben) und hoppla: man rufe die Feuerwehr! Mein Modul hat sich in einen Raucherzeuger verwandelt. Pommerland ist abgebrannt!

2. Nach dem Öffnen kann ich das Tool verwenden (ausser mit dem Peco-Antrieb!!). Wenn ich es schliessen will z.B. mit dem Schliess-x, friert das Fenster ein und ich kann es nur noch mit dem Task-Manager beenden.

3. Das Tool für den alten WeichenChef Magnet funktioniert meist sehr gut, aber öfters, wenn ich ein anderes Modul auswählen will, beendest sich die Anwendung von selbst, d.h. das Fenster schliesst sich.

Ich verwende einen gewöhnlichen Levono ThinkPad Laptop mit Windows 11.

Wer hat Antworten zu meinen Beobachtungen?

Beste Grüsse GR

Es grüsst Hans Heinrich aka Gianrico Spur N-Bahn seit 1983. 2017 vom analogen Block-System auf Digital-Can-Bahn umgerüstet. Mobile Station mit iTrain Windows. Programmieren mit Mac.

Hallo Oldie,

es gehört schon etwas "Kunst" dazu, den WeichenChef, besonders die aktuellen abrauchen zu lassen. Denn die sind Kurzschlussfest. Das ist fest in dem Chip eingebaut. Die Treiber bekommt man nur gehimmelt, wenn da eine Spannung an den Ausgängen anliegt, die größer ist als die geschaltet wird. Das überlebt kein Treiber.. fast kein Treiber.

Da du der einzige bist mit dem Problem bei den Peco Weichen und dir da einer abgeraucht ist der auch so eine große Spannung meldete.... Hast Du mal geschaut, ob du vielleicht einen "Dreher" in der Versorgnung hast?

Das würde alles erklären. Auch die zu hohe Spannung und das sterben des WeichenChefs.

Denn wie schon oft geschrieben, es gibt keinen technischen Unterschied zwischen den WeichenChef und dem WeichenChef Basic. Nur der Code des Basic kann kein SlowMotion.

Von den gaaaaaaaaaaaaanz alten würde ich dir abraten. Die können nur 500mA schalten und sind nicht kurzschlußfest!


Die Tools sind im laufe der Zeit immer etwas stabiler geworden, aber alle Fehler werden bis heute nicht abgefangen. Zum Beispiel, wenn ein Modul abgestürzt ist und falsche Werte liefert. Da stört die Eingabebegrenzung das auslesen der Werte... wie ich das umgehen kann weiß ich nicht.

Schöne Grüße

BR96 Thorsten

Hallo Thorsten

Herzlichen Dank für deine Antwort. Bitte schau dir doch einmal diesen Post an:
https://www.can-digital-bahn.com/forum/viewthread.php?forum_id=29&thread_id=2591&pid=17827#post_17827
Dort habe ich die beiden WeichenChef einander in einer Testanordnung gegenübergestellt und genau gleich verdrahtet, auch die Versorgung und alles andere ist identisch, das kannst du aus den Bildern erschliessen. Die neuen WeichenChef Basic bringen einfach nicht die gleiche Leistung. Und es ist nicht nur ein "Montagsmodul", ich habe es mit 4 Stück versucht, immer das gleiche Problem.

Es grüsst Hans Heinrich aka Gianrico Spur N-Bahn seit 1983. 2017 vom analogen Block-System auf Digital-Can-Bahn umgerüstet. Mobile Station mit iTrain Windows. Programmieren mit Mac.

Hallo Thorsten

Ich habe mich mal ins Innere der beiden Module vertieft. Du hast schon ein paar Mal erwähnt, dass der WeichenChef Magnet und der WeichenChef Basic identisch seien. Das stimmt so ja offensichtlich nicht. Im ersteren ist ein dsPIC30F Chip verbaut, im 2. ein PIC18F45K.

Die befragte KI erklärt mir nun folgendes:

Da der dsPIC ein klassisches 5V-Design ist, liefert er an seinen Ausgängen oft ein kräftigeres Signal an die nachgeschalteten Transistoren als ein modernerer Chip, der intern vielleicht mit weniger Spannung arbeitet.

Das Problem beim PIC18F45K80: Dieser Chip ist ein Allrounder, kein Kraftprotz.Er ist für Datenübertragung (CAN-Bus) und einfaches Schalten optimiert. Seine PWM-Einheiten sind deutlich simpler gestrickt. Er kann den Strom wahrscheinlich nicht so effizient "takten" wie der dsPIC.

Es scheint also doch so, dass der WeichenChef Basic an den Ausgängen weniger Power hat als der alte WeichenChef Magnet.

Ich brauche für die Peco-Weichenantriebe 2 - 2,4 A damit sie schalten (die Weichenzungen werden durch einen kräftige Feder angedrückt, welche überwunden werden muss). Offenbar liefern die alten Weichenmodule diesen Storm, die neuen jedoch nicht.

Was meinst du zu meinen Ausführungen?

Schönen Gruss
GR

Es grüsst Hans Heinrich aka Gianrico Spur N-Bahn seit 1983. 2017 vom analogen Block-System auf Digital-Can-Bahn umgerüstet. Mobile Station mit iTrain Windows. Programmieren mit Mac.